Son güncelleme: 2026-08-09
Türkiye'de Paylaşımlı Yolculuk Yasal mı?
Kısa cevap
Hayır. Bu sayfanın son güncellendiği tarih itibarıyla Türkiye'de paylaşımlı yolculuğu ayrıca tanımlayan ve izne bağlayan, yürürlüğe girmiş bir kanun ya da yönetmelik bulunmuyor. Konu hem idari (yönetmelik) hem yargısal (haksız rekabet davaları) düzlemde hâlâ açık.
Neden net bir cevap vermek zor?
Soru genellikle "yasak mı, serbest mi" biçiminde soruluyor. Türkiye'de paylaşımlı yolculuğun durumu bu ikisinin arasında: adı konulmuş bir düzenlemesi yok. Bir faaliyetin kendi adıyla düzenlenmemiş olması onu otomatik olarak serbest hâle getirmiyor; yürürlükteki genel taşımacılık kuralları ve yerel kararlar uygulanmaya devam ediyor.
Yürürlükteki çerçeve ne diyor?
Karayoluyla yolcu taşımacılığının çatı düzenlemesi 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu. Kanun ticari yolcu taşımacılığını yetki belgesine bağlıyor; yetki belgesi olmadan ya da belgenin kapsamı dışında taşımacılık yapmak idari para cezası doğuruyor (m. 26).
Kanunun kapsamını düzenleyen 2. maddesi, konuyu doğrudan ilgilendiren iki istisna içeriyor:
- Özel otomobillerle yapılan taşımalar kanun hükümlerine tâbi değil.
- İl sınırları içindeki taşımalar ile 100 kilometreye kadar şehirlerarası taşımaların düzenlenmesi, il ve ilçe trafik komisyonlarıyla iş birliği içinde valiliklere; belediye sınırları içindeki şehir içi taşımalar ise belediyelere bırakılabiliyor.
Pratik sonuç şu: şehir içi yolcu taşımacılığının kuralları tek bir merkezî metinde değil, büyük ölçüde belediye ve valilik kararlarında yaşıyor. Büyükşehirlerde bu kararlar Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) üzerinden alınıyor. Paylaşımlı yolculuk tartışmasının UKOME masasında sürmesinin sebebi de bu.
Ceza tarafında bu sayfada bilerek rakam yayınlamıyoruz. 4925 sayılı Kanun'daki idari para cezaları, 5326 sayılı Kabahatler Kanunu uyarınca her yıl yeniden değerleme oranında güncelleniyor; internette dolaşan tutarların önemli bir kısmı geçen yıla ait. Güncel tutar için kanunun mevzuat.gov.tr'deki yürürlükteki metnine bakın.
Düzenleme çalışmaları nerede?
Konu ilk kez 18 Temmuz 2024'te İstanbul Büyükşehir Belediyesi UKOME alt komisyonunun gündemine "Paylaşımlı Yolculuk Yönetmeliği" başlığıyla girdi. Toplantıdan çıkan karar; ilgili tüm kamu kurumlarından yazılı görüş alınması, ardından bir yönetmelik komisyonu kurulması ve metnin onay için oylamaya sunulması yönündeydi.
15 Ağustos 2024'te Martı TAG kurucusu Oğuz Alper Öktem, paylaşımlı yolculuk yönetmeliği talebine ilişkin 376 bin dilekçeyi Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı İstanbul Bölge Müdürlüğüne teslim etti.
Bu adımların hiçbiri bugün için yürürlükte bir metin doğurmuş değil. Resmî Gazete'de yayımlanmış bir paylaşımlı yolculuk yönetmeliği yok; TBMM'ye sevk edilmiş bir kanun teklifi de bulunmuyor. Aksi yönde bir gelişme olduğunda bu sayfa kaynağıyla birlikte güncellenecek.
Yargı tarafı
Aynı konu mahkemede de görülüyor. 24 Haziran 2026'da İstanbul 14. Asliye Ticaret Mahkemesi, taksici odasının açtığı davada Martı TAG hizmetinin haksız rekabet oluşturduğuna hükmetti ve hizmetin sunulmasının men'ine karar verdi. Karar kesinleşmiş değil; istinaf yolu açık. Sürecin ayrıntısı ve kararın hangi taleplerini reddettiği ayrı sayfada: Martı TAG davası — süreç ve son durum.
Buradaki ayrımı gözden kaçırmamak gerekiyor: bu bir haksız rekabet davası, yani iki ticari taraf arasındaki bir uyuşmazlık. Mahkeme "paylaşımlı yolculuk suçtur" demiyor; belirli bir hizmetin, mevcut düzenleme boşluğunda ruhsatlı taksicilere karşı haksız rekabet oluşturduğunu tespit ediyor.
Bu, Araç Yönlendir için ne anlama geliyor?
Açık olalım: Araç Yönlendir'in taşımacılık yetki belgesi yoktur ve bu sayfa öyle bir belgeye sahip olunduğu anlamına gelmez. Araç Yönlendir bir yolculuk aracılık ve yönlendirme platformudur; taşıma hizmetini bağımsız sürücüler verir.
Konuyu takip etmemizin sebebi basit: düzenleme geldiğinde kuralları ilk günden uygulayabilecek tarafta olmak istiyoruz. Bugünkü belirsizliği yolcudan da sürücüden de saklamıyoruz — ikisi de kararını bilerek versin.
Kaynaklar
- Karayolu Taşıma Kanunu (4925) — mevzuat.gov.tr'deki yürürlükteki metin
- Anadolu Ajansı — "Martı TAG'dan paylaşımlı yolculuk yönetmeliği için 376 bin dilekçe" — 15 Ağustos 2024
- Milliyet — "Paylaşımlı Yolculuk Yönetmeliği'ne ilişkin komisyon kuruluyor" — 18 Temmuz 2024
- Cumhuriyet — "Martı TAG davası: Mahkeme kararını açıkladı, istinaf yolu açık" — 24 Haziran 2026
Bu sayfa bilgilendirme amaçlıdır, hukuki tavsiye değildir ve kaynak gösterilen belgelerin yerine geçmez. Mevzuat ve yargı süreçleri değişebilir; sayfanın yukarısındaki güncelleme tarihini dikkate alın. Somut bir durum için bir hukukçuya danışın.